Code Share-Abkommen mit Condor statt mit TUIfly
London – Die Air Berlin PLC gibt die Übernahme der
Fluggesellschaft LTU zu 100 Prozent bekannt. Der LTU-Kaufvertrag
wurde am 26. März 2007 in Berlin notariell beurkundet. Der Kaufpreis für die 100%-Beteiligung an der LTU beträgt 140 Millionen Euro. Mit dem Kauf der 100%-Beteiligung an der LTU werden zwischen 190 und 200 Millionen Euro an Nettofinanzverbindlichkeiten der LTU übernommen.
Zur Wirksamkeit des Kaufvertrages bedarf es noch der Zustimmung des Bundeskartellamtes. Der Erwerb wird größtenteils durch eine für die nahe Zukunft geplante kombinierte Wertpapieremission aus der Ausgabe neuer Aktien und einer Wandelanleihe mit einem voraussichtlichen Gesamtvolumen von ca. 250 Millionen Euro finanziert werden. Dabei werden neue Aktien von bis zu 10 % des derzeitigen Grundkapitals ausgegeben werden. Der verbleibende, größere Anteil der kombinierten Wertpapieremission besteht aus einer Wandelanleihe. Zusätzlich zur Finanzierung des Kaufpreises werden diese Mittel aus der Kapitalerhöhung und der Begebung der Wandelanleihe zur Refinanzierung von ca. 100 Millionen Euro LTU-Verbindlichkeiten und zur Refinanzierung von ca. 50 Millionen Euro Air Berlin-Verbindlichkeiten eingesetzt. Die Gesellschaft schätzt, dass sich die aus dem Erwerb der LTU entstehenden Synergien auf ca. 70 bis 100 Millionen Euro im Jahr belaufen werden. Die LTU wird im Air Berlin-Konzern ein
bleiben. Auch der Name LTU soll auf absehbare Zeit Bestand haben. Imu003cbr />Europa-Verkehr werde es jedoch eine nahtlose Eingliederung deru003cbr />LTU-Strecken in das Air Berlin-Netz geben. Damit setzt Air Berlinu003cbr />konsequent ihre Wachstums-Strategie fort. Air Berlin wechseltu003cbr />außerdem seinen Code Share-Partner; die Condor tritt an die Stelleu003cbr />von TUIfly. Darüber hinaus beabsichtigt Air Berlin, eineu003cbr />49-prozentige Beteiligung an der Schweizer Fluggesellschaft Belair zuu003cbr />erwerben. Belair, eine Tochtergesellschaft der Hotelplan Group, dieu003cbr />wiederum zu 100 Prozent dem Handelskonzern Migros gehört, betreibtu003cbr />derzeit drei Flugzeuge.u003cbr />u003cbr />Ende der Mitteilung euro adhoc 27.03.2007 06:56:07u003cbr />——————————u003cwbr />——————————u003cwbr />——————–u003cbr />u003cbr />Originaltext: Air Berlin PLC & Co Luftverkehrs KGu003cbr />ISIN: GB00B128C026u003cbr />u003cbr />Pressekontakt:u003cbr />Ingolf Hegneru003cbr />Head of Investor Relationsu003cbr />+49 (0)30 3434 1532u003cbr />u003ca onclicku003d“return top.js.OpenExtLink(window,event,this)“ hrefu003d“mailto:ihegner@airberlin.com“>ihegner@airberlin.comu003c/a>u003cbr />u003cbr />Branche: Luftverkehru003cbr />ISIN: GB00B128C026u003cbr />WKN: AB1000u003cbr />Index: Classic All Share, Prime All Share, SDAXu003cbr />Börsen: Frankfurter Wertpapierbörse / Amtlicher Markt/Prime Standardu003cbr /> Börse Berlin-Bremen / Freiverkehru003cbr /> Hamburger Wertpapierbörse / Freiverkehru003cbr /> Baden-Württembergische Wertpapierbörse / Freiverkehru003cbr /> Börse Düsseldorf / Freiverkehru003cbr /> Bayerische Börse / Freiverkehru003cbr />u003cbr />u003cbr />u003cbr />********* ots.e-mail Feedback *********u003cbr />“,1]
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rechtlich selbstständiges Unternehmen mit eigener Geschäftsführung bleiben. Auch der Name LTU soll auf absehbare Zeit Bestand haben. Im Europa-Verkehr werde es jedoch eine nahtlose Eingliederung der LTU-Strecken in das Air Berlin-Netz geben. Damit setzt Air Berlin konsequent ihre Wachstums-Strategie fort. Air Berlin wechselt außerdem seinen Code Share-Partner; die Condor tritt an die Stelle von TUIfly. Darüber hinaus beabsichtigt Air Berlin, eine 49-prozentige Beteiligung an der Schweizer Fluggesellschaft Belair zu erwerben. Belair, eine Tochtergesellschaft der Hotelplan Group, die wiederum zu 100 Prozent dem Handelskonzern Migros gehört, betreibt derzeit drei Flugzeuge.
Ende der Mitteilung
euro adhoc 27.03.2007 06:56:07
