In Dresden hat das Unternehmen M-UniComp die Verkehrsleitzentrale (VLZ) des Straßen- und Tiefbauamts mit 65 Zoll großen LCD-Monitoren von Sharp ausgestattet. Die professionellen Geräte des LCD-Spezialisten Sharp helfen dabei, das Verkehrsgeschehen auf den Straßen der Elbmetropole besser zu organisieren.
Gut Ding will Weile haben: Nachdem die Stadt Dresden vor etwa vier Jahren beschlossen hatte, ihre Verkehrsleitzentrale zu modernisieren, vergab sie den Auftrag im Januar 2007 an die Berliner M-UniComp Verkehrssysteme GmbH. Innerhalb von rund vier Monaten hat das Unternehmen anschließend die technische Ausstattung des Steuerungsraumes auf aktuellen Stand gebracht. Dazu hat M-UniComp unter anderem ein Audio-System für akustische Warnsignale installiert, weitere Subsysteme angeschlossen und die vorhandene Computerhardware aufgerüstet, zu der sein hauseigenes Verkehrsrechnersystem VRS 5000 gehört. Das Rechnersystem versorgt das übergeordnete Verkehrsmanagementsystem VAMOS (Verkehrs-Analyse-Management- und Orientierungssystem) mit Daten der Verkehrsdetektoren und übernimmt Schaltbefehle für einen Teil der angeschlossenen Lichtsignalanlagen (LSA). Mithilfe der vom VRS 5000 übermittelten Daten lässt sich die aktuelle Verkehrslage anhand der Visualisierungs- und Bedienoberfläche von VAMOS abbilden. Diese Oberfläche hat M-UniComp mit drei professionellen Full-HD LCD-Bildschirmen von Sharp realisiert. Im Juni 2007 war die VLZ schlüsselfertig zur Inbetriebnahme.
Visualisierung mit Sharp-Monitoren
Im Oktober 2006 wurde M-UniComp erstmals auf die Sharp Bildschirme aufmerksam. Hatten LCD-Monitore vor wenigen Jahren noch für die Verkehrssteuerung unzureichende Bildqualität, konnten die Sharp Modelle bei einem Testlauf sowohl die Ingenieure als auch die Vertreter der Stadt Dresden überzeugen. „Das Ergebnis hat uns beeindruckt“, erinnert sich Andreas Dreher, Geschäftsführer von M-Unicomp. „Ausschlaggebend war besonders die Bildschirmgröße, kombiniert mit der hohen Auflösung. Aber auch die geringe Geräuschkulisse und der niedrige Stromverbrauch waren wichtige Punkte.“ Vor der Modernisierung überwachten die Mitarbeiter der VLZ den Verkehr an zwei Arbeitsplätzen mit jeweils einem Doppelmonitorsystem von je 21 Zoll Bildschirmgröße. Jetzt zeigen die neuen Sharp-Modelle – in einer Reihe nebeneinander angebracht – detailgenau die Aufnahmen der Verkehrskameras oder den Stadtnetzplan inklusive LSA und verbildlichen die eingespeisten Daten. Für das zukünftige, vollautomatisch computergesteuerte Verkehrsmanagement der VLZ bringen die Monitore den Vorteil mit, rund um die Uhr im Dauerbetrieb laufen zu können. Zudem passen ihre Ausmaße optimal zu den räumlichen Gegebenheiten im Steuerungsraum.
Die Arbeit der Verkehrsleitzentrale
In der VLZ des Dresdener Straßen- und Tiefbauamtes laufen über ein komplexes Rechnernetz Informationen von 30 Dauerzählstellen, von über 400 an den Zentralrechner angeschlossenen LSA, vom Autobahnamt Sachsen und der GPS-Positionsdatenerfassung der Dresdner Taxis sowie vom Parkleitsystem und den etwa 30 an Verkehrsschwerpunkten angebrachten Live-Kameras zusammen. Der VLZ kommt nun die Aufgabe zu, auf dieser Grundlage den Verkehr durch entsprechende Schaltung von Lichtsignalanlagen, Steuerung von dynamischen Wegweisern (Prismen) und Generierung von Verkehrsinformationen an Anzeigetafeln (Matrix), zu organisieren, Verkehrsströme umzuleiten, die Verkehrsmengen zu reduzieren sowie die Verkehrsanlagen effizienter zu machen. Dabei haben sich die LCD-Monitore von Sharp als Hilfe erwiesen. „Mit den großen Bildschirmen haben wir das Arbeitsumfeld optimieren können. Dadurch, dass sich mehr auf ihnen darstellen lässt, sind Informationen für die Systemoperatoren besser verfügbar“, erklärt Dietmar Klinkigt, Leiter der VLZ. Dieser Vorteil wird künftig noch relevanter werden, denn Dresden plant, die Managementzentrale auch dafür zu nutzen, die Schadstoffbelastung durch den Verkehr zu registrieren und mittels intelligenter Verkehrsführung zu verringern.
Die Visualisierungs- und Bedienoberfläche der VLZ auf einen Blick:
Standort:
Dresden (Sachsen, Deutschland)
Planung/Installation:
M-UniComp Verkehrssysteme GmbH (Berlin)
Anlagengröße:
3 Sharp Professional LCD-Monitore
Monitor:
PN-655E, ein hochauflösender (1.920×1.080 Pixel) Großbildschirm (65“) für den Einsatzbereich Public Displays.
Mit einer Betriebszeit von 24h/7 Tagen bei geringem Stromverbrauch ist er bestens für den Dauereinsatz geeignet.
Sharp Electronics (Europe) GmbH
Die Sharp Electronics (Europe) GmbH mit Sitz in Hamburg ist eine Tochtergesellschaft der Sharp Corporation in Osaka, Japan. Das Unternehmen ist seit 1968 die Zentrale des Europa-Geschäfts und steuert in dieser Funktion die Aktivitäten von Sharp in Deutschland und Österreich. Sharp ist einer der weltweit führenden Entwickler und Hersteller von LCD-Technologie und digitaler Kerntechnologien, die maßgeblich an Neuerungen elektronischer Produkte für den Privat- und den Businessgebrauch beteiligt sind. Das Unternehmen bietet bahnbrechende Lösungen in den Geschäftsbereichen Consumer Electronics, Solar, Information Systems, Home Appliances und Mobile Phones. Sharp Electronics Europe hat sich zum Ziel gesetzt, die Lebensqualität der Menschen durch den Einsatz modernster Technologie und das Bekenntnis zu Innovation, Qualität, Wert und Design zu verbessern.
M-UniComp Verkehrssysteme GmbH
Die M-UniComp Verkehrssysteme GmbH mit Sitz in Berlin ist ein unabhängiger Spezialist für urbane Verkehrssteuerung. Mit erfahrenen Ingenieuren und Informatikern entwickelt und realisiert das Unternehmen seit 1990 für seine Kunden komplexe Verkehrsmanagementsysteme für städtische Ballungszentren. Zum Produktportfolio gehören Verkehrsrechner, Störmelderechner und Parkleitsysteme. Seit 2005 ist M-UniComp eine Tochtergesellschaft der Signalbau Huber GmbH in Unterensingen. Die Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen der international aktiven Signalbau Huber Gruppe befähigt
M-UniComp, für jede verkehrstechnische Aufgabe die optimale Lösung zu realisieren.
Verkehrsleitzentrale (VLZ) Dresden
Die Verkehrsleitzentrale (VLZ) Dresden ist eine Einrichtung der Abteilung Verkehrssteuerung/Öffentliche Beleuchtung des Straßen- und Tiefbauamtes in der Stadtverwaltung. Die VLZ bildet das Hauptinstrument des städtischen Verkehrsmanagements der Stadt Dresden. Zu ihren Aufgaben gehören Verkehrsbeobachtung, -koordinierung und -regulierung sowie Weitergabe von Verkehrsinformationen. Die Arbeit der VLZ hat zum Ziel, Verkehrsmengen zu verringern, den Verkehrsfluss zu verbessern und die bestehende Verkehrsinfrastruktur effizienter einzusetzen.
