Nach wie vor bekämpfen sich die Airlines mit allen nur erdenklichen Mitteln, um die Zahl ihrer eigenen Passagiere zu steigern und ihren Profit zu mehren. Dabei wird oft auch Sand in die Augen der Politik und der Kunden gestreut.
Eine Steuer auf Flugzeug-Kraftstoffe sei „international nicht durchsetzbar“, sagte Matthias von Randow, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft, am Mittwoch im ARD-Mittagsmagazin.
Schon heute sind neue Flugzeuge durch aerodynamische Verbesserungen und weiterentwickelte Triebwerke deutlich leiser als vor Jahren. Spalte an den Landeklappen, Löcher an den Fahrwerken sowie der Ein- und Auslass der Triebwerke tragen aber noch immer zum typischen Flugzeuggeräusch bei. Die Lautstärke dieser Quellen könnte zukünftig mit nachrüstbaren Anbauten hörbar gedämpft und der Fluglärm insgesamt weiter […]
Eine internationale Forschergruppe hat im Projekt SOLAR-JET zum weltweit ersten Mal Flugzeugtreibstoff aus Sonnenlicht, Wasser und Kohlenstoffdioxid hergestellt. Im Gegensatz zu herkömmlichem Kerosin, das aus Erdöl hergestellt wird, basiert der alternative Treibstoff auf fast unbegrenzt zur Verfügung stehenden Ressourcen und kann so in Zukunft einen entscheidenden Beitrag zur Nachhaltigkeit und Versorgungssicherheit des Luftverkehrs leisten.
Weiter steigende Rohölpreise führen zu Anpassung, so das Unternehmen
Wegen des stark gestiegenen Ölpreises erhöht einen Tag nach der Lufthansa nun auch Deutschlands zweitgrößte Airline Air Berlin den Kerosinzuschlag. Erhöht wird für Neubuchungen ab 9. November.
In antwoord op de gestegen brandstofprijzen verhoogt KLM haar brandstoftoeslag op in Nederland gekochte KLM-tickets met 1 euro per traject op intra-Europese vluchten en met 5 euro per traject op alle intercontinentale vluchten.
Debido al fuerte incremento en el precio del combustible: IBERIA PIERDE 45 MILLONES DE EUROS EN EL PRIMER TRIMESTRE
